review mario kart tour
Me conduire hors d'une falaise
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L'année dernière, lorsque Nintendo a annoncé pour la première fois qu'il prendrait Mario Kart au mobile, j'étais légitimement enthousiasmé par cette perspective. Bien sûr, sa sortie à l'époque n'était pas un flux sans fin de circuits, mais il y avait toujours la possibilité qu'il puisse rebondir et quelle meilleure façon de faire tourner le navire qu'avec sa série de courses de kart toujours fiable.
Mais depuis l'époque de cette annonce, la qualité de la production mobile de Nintendo n'a fait que s'éroder. Animal Crossing: Pocket Camp détérioré en une mouture sans fin où les meilleurs articles nécessitaient un dévouement éternel ou de l'argent comptant, Dragalia perdu n'a pas réussi à dépasser les autres jeux de gacha sur le marché (bien qu'il soit généreux), et je ne sais pas ce qui se passe Dr. Mario World . Sûrement Visite de Mario Kart serait le jeu pour tout changer, non?
Non, non ça ne l'est pas.
Visite de Mario Kart (iOS, Android)
Développeur: Nintendo
Éditeur: Nintendo
Sortie: 25 septembre 2019
MSRP: Free-to-play avec microtransactions
Plus tôt cette année, Nintendo a donné aux joueurs mobiles un avant-goût de la Visite de Mario Kart expérience quand il a hébergé une version bêta à durée limitée pour certains joueurs dont j'ai eu la chance de faire partie. Cela ne m'a vraiment pas impressionné, me laissant un peu froid à ce que Nintendo poussait. Maintenant qu'il est officiellement lancé, je peux dire avec certitude Visite de Mario Kart n'est pas le même jeu que lors de cette bêta. Eh bien, c'est essentiellement la même chose.
Visite de Mario Kart est toujours un coureur de kart de gacha comme il l'était en mai, celui où la préférence des joueurs prend le pas sur les particularités du jeu. Vos options pour les pilotes, les karts et les planeurs sont limitées à ce que le tuyau de distorsion vous lance. Chaque piste a son propre ensemble de préférences pour chacun de ceux-ci et si vous vous retrouvez avec des personnages qu'une piste n'aime pas, vous êtes confronté à un inconvénient pour ceux qui ont la chance ou la richesse d'avoir de bons pulls.
Le jeu est divisé en coupes qui se composent de trois races différentes et d'un parcours de défi. Marquez suffisamment de points dans chaque course pour collecter des Grandes étoiles, qui sont la clé pour débloquer d'autres tasses et coffrets cadeaux. Les points sont le point culminant de vos actions dans une course avec tout, du niveau de votre coureur, kart et planeur à l'endroit où vous terminez en additionnant pour vous donner votre score final. Comme je l'ai découvert à plusieurs reprises au cours des deux derniers jours, vous n'avez pas besoin de prendre la première place dans une course pour décrocher les cinq Grand Stars. Les joueurs qui sont capables de clouer suffisamment d'actions sur la piste - frapper un adversaire, tirer un coup de pouce de dérive, clouer un saut, glisser sur une grande distance - accumuleront suffisamment de points d'action qui pourraient les mettre sur le montant requis pour tout atterrir. cinq étoiles.
Obtenir des scores élevés est en fait plus facile à faire maintenant qu'il ne l'était dans la version bêta grâce au nouveau système de combo. Si vous réalisez suffisamment d'actions d'affilée, vous commencerez un combo qui peut augmenter considérablement votre score. Améliorez vos compétences de planeur en saisissant des doublons dans la traction de gacha et vous pouvez augmenter la durée d'un combo. Certaines pistes, comme Rock Rock Mountain ou Toad's Circuit T, sont exceptionnellement faciles à atterrir dans des combos massifs.
Ce bonus de niveau de planeur est un autre changement de la Visite de Mario Kart bêta. À l'origine, l'amélioration de vos compétences en planeur vous donnerait plus de chance avec des objets qui pourraient conduire à un avantage injuste dans les courses. Maintenant, cela n'affecte que votre score final et il en va de même pour votre niveau de compétence en kart. Augmenter cela ne fait qu'augmenter les points bonus que vous gagnez. Augmenter le niveau de compétence d'un coureur donne aux joueurs une plus grande chance de démarrer une frénésie, ce qui peut en fait s'avérer avantageux dans le feu d'une course, mais ce n'est vraiment pas très différent de l'atterrissage d'une Power Star.
Un changement beaucoup plus notable par rapport à la version bêta est l'absence d'un compteur d'énergie. Limiter les joueurs de cette manière est un concept largement dépassé, un autre jeu gratuit a réussi à éviter car il est tout simplement plus intelligent de toujours faire jouer les gens. Malheureusement, Nintendo a trouvé de nouvelles façons d'imposer des limites aux joueurs.
Tout d'abord, en plus du niveau de compétence que vous avez pour votre kart, votre coureur et votre planeur, chaque élément du jeu a également un niveau de points qui détermine le nombre de points que vous avez au début de chaque course. Augmenter votre niveau de points est désormais limité à un certain montant chaque jour et il ne m'a fallu que 90 minutes par jour pour atteindre cette limite. Il y a toujours le niveau de joueur que vous pouvez apparemment augmenter sans limite, mais une fois que vous arrêtez d'être en mesure d'augmenter le nombre de points que vous avez au début de chaque course, plus il devient difficile d'attraper cette dernière grande étoile que vous avez eu du mal obtenir.
La visite limite également le nombre de pièces que vous pouvez gagner chaque jour. Cela affecte votre pouvoir d'achat dans la boutique, obligeant les joueurs à économiser sur plusieurs jours s'ils veulent se permettre les articles de niveau or ou supérieur disponibles. Vous pouvez gagner plus de pièces dans le mode Coin Rush, mais y accéder coûte des rubis qui sont beaucoup plus précieux. Si vous avez joué Animal Crossing: Pocket Camp , c'est aussi cher que d'accéder à la carrière et finalement tout aussi inutile.
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Un changement beaucoup plus positif de la version bêta se trouve dans les pistes. Depuis l'annonce d'une date de sortie pour ce jeu, Nintendo a mis en évidence le fait qu'elle a créé de tout nouveaux cours spécialement pour Visite de Mario Kart , y compris une piste de New York, une piste de Paris et une piste de Tokyo. À l'heure actuelle, le jeu héberge le New York Tour, ce qui affecte non seulement les éléments disponibles que vous pouvez retirer du tuyau Gacha, mais limite également la disponibilité de ces nouveaux cours à un seul.
Contrairement aux autres pistes, qui sont directement extraites des jeux précédents de la série, la piste de New York a été clairement conçue en tenant compte des limites des commandes. Il ne correspond certainement pas à ceux trouvés dans les précédents Mario Kart titres, mais c'est de loin le parcours le plus agréable à conduire dans le jeu jusqu'à présent et la musique est fantastique.
J'ai hâte de voir ce que Tokyo et Paris contiennent - j'espère qu'ils ne sont pas seulement des reskins de New York - mais c'est dommage que Nintendo se limite apparemment à ne créer que trois nouvelles pistes pour le jeu. L'une des grandes joies de tout Mario Kart titre est de voir quels types de nouveaux cours les développeurs ont conçus et cette joie n'est tout simplement pas présente dans Tour . Je dirai cependant que Nintendo a fait un travail décent en transformant les pistes existantes de manière à leur donner l'impression d'être nouvelles.
Au fur et à mesure que vous avancez dans les coupes de déverrouillage du jeu, vous rencontrerez des pistes qui fonctionnent en sens inverse, des pistes avec plus de sauts et de rampes dispersées à travers elles, et certaines qui sont une combinaison des deux. Cela varie certainement l'expérience dans une plus grande mesure que la version bêta, mais il y a toujours un peu de déception lorsque vous attendez un jour pour débloquer une nouvelle tasse pour découvrir que c'est Daisy Hills encore .
Nintendo a peut-être retiré le compteur d'énergie de Visite de Mario Kart mais cela oblige toujours les joueurs à attendre jusqu'à ce qu'ils puissent avancer. En ce moment, il y a des tasses qui sont entre un et cinq jours après le déverrouillage. Peu importe à quel point je collectionne les Grand Stars, je vais devoir attendre. Ajoutez à cela les limites de la collecte de pièces et de l'augmentation de votre niveau de points et il est clair que Nintendo a imaginé un moyen d'éliminer presque la possibilité de moudre en poussant les joueurs à dépenser de l'argent pour les différents articles. Tour a à vendre.
À l'heure actuelle, il existe plusieurs façons de dépenser votre argent dans ce jeu gratuit. Il y a des rubis que vous pouvez acheter pour utiliser dans les poignées de tuyau Gacha. Chaque pull nécessite cinq rubis, ce qui coûte environ quatre dollars. Les rubis peuvent être gagnés dans le jeu grâce à des défis et dans des coffrets cadeaux, mais Visite de Mario Kart est trop strict dans la fréquence à laquelle il distribue ces choses. Dans la version bêta, je me noyais presque dans les rubis. Maintenant je les amasse comme des rubans d'encre Resident Evil .
La raison de cela, je ne peux que spéculer, est Visite de Mario Kart n'a pas vraiment grand-chose à débloquer. Il n'y a que quelques personnages dans le jeu en ce moment - Luigi n'est même pas encore disponible - ainsi qu'une petite sélection de karts et de planeurs à collectionner. Parce que vous êtes assuré d'obtenir tous les pilotes, karts et planeurs phares à moins de 100 tractions, Nintendo fait tout ce qui est en son pouvoir pour me forcer à dépenser de l'argent.
Tour propose également une offre spéciale en ce moment qui rapporte aux joueurs quelques billets étoiles, suffisamment de rubis pour faire 10 tirages de la pipe, et Mario en tant que coureur disponible. Enfin, il existe le service d'abonnement Gold Pass. Pour 4,99 $ par mois, vous avez accès à des cadeaux en or dans les coffrets cadeaux, à des défis en or qui peuvent vous faire gagner plus de Grandes étoiles et à la possibilité de courir dans la classe 200cc. En plus des badges or que vous pouvez gagner, certains karts, personnages et planeurs semblent être limités au Gold Pass.
Nintendo a essayé plusieurs méthodes de monétisation différentes avec ses jeux mobiles. Ses titres les plus réussis sont allés dans la voie du gacha alors qu'il a eu moins de succès financier avec des jeux à prix élevé ou la stratégie de paiement pour continuer de Dr. Mario World . Le Gold Pass représente une nouvelle frontière de Nintendo, un autre développeur a déjà trouvé le succès à explorer. Monster Strike , par exemple, a apparemment vu non seulement ses revenus augmenter en raison de son Monpass, mais aussi la durée pendant laquelle les joueurs gardent l'application ouverte. Compte tenu de toutes les mesures prises par Nintendo pour vous faire arrêter de jouer Visite de Mario Kart , inciter davantage les joueurs à continuer n'est pas une mauvaise stratégie. C'est juste que la stratégie est liée à un mauvais match.
Malgré toutes les améliorations apportées par Nintendo depuis la version bêta, Visite de Mario Kart n'est toujours pas amusant à jouer. Comme les autres jeux mobiles du portefeuille de Nintendo, Tour se joue exclusivement en mode portrait et peut être contrôlé avec votre pouce. Il existe trois options de contrôle, dont aucune n'est complètement suffisante. Vous pouvez activer la dérive manuelle et chaque fois que vous glissez vers la gauche ou la droite sur l'écran tactile, vous entrerez dans une dérive contrôlée qui peut accorder des mini-boost. Éteignez-le et vous obtenez un contrôle total sur votre kart, capable de faire un virage à gauche ou à droite à votre guise, au détriment de ne pas être en mesure de tirer des dérives serrées pour de gros boosts. Il y a une option de direction gyroscopique, et je pense que l'idée ici est que les joueurs experts la combineront avec une dérive manuelle pour un contrôle maximal de leurs karts. Le seul problème est que la direction gyroscopique donne l'impression de piloter un bateau.
J'ai alterné entre les trois options de contrôle différentes au cours des deux derniers jours et aucune n'a fini par me sentir bien. Désactiver la dérive manuelle est sans doute la meilleure façon de jouer car vous avez vraiment besoin de pouvoir contourner les adversaires qui tentent de vous diriger, mais la perte d'un mécanicien de dérive fiable a entravé ma capacité à rattraper les adversaires si je n'avais pas toutes armes ou champignons disponibles. L'utilisation de la dérive manuelle sans les commandes du gyroscope m'a rendu sensible aux obus ou aux bombes que d'autres coureurs traînaient derrière eux alors qu'ils erraient sur mon chemin. Avec les contrôles gyroscopiques, j'ai pu parfois éviter ces collisions, mais non sans aller dans une direction que je ne voulais certainement pas suivre. Il sera intéressant de voir quels schémas de contrôle les autres joueurs utilisent lorsque le véritable multijoueur est ajouté. une future mise à jour.
Tour Le défaut fatal est qu'il pousse constamment les joueurs dans des situations où ils doivent dépenser de l'argent plutôt que de créer un jeu si exceptionnel qu'ils le feront vouloir dépenser de l'argent. Frapper ma pièce max pour la journée? Passez quelques rubis pour essayer Coin Rush. Vous ne pouvez pas obtenir cinq Grand Stars sur une piste parce qu'elle n'aime pas mes coureurs? Passez quelques rubis dans le pull Gacha. Vous ne gagnez pas assez de rubis dans le jeu? Dépensez de l'argent sur un abonnement mensuel. Si le gameplay de base était intéressant, je serais peut-être tenté d'y adhérer, mais c'est tellement foutu que je ne peux que rire de ces faibles tentatives pour essayer d'ouvrir mon portefeuille.
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Visite de Mario Kart est une tache sur la franchise avec laquelle il partage son nom. La créativité qui définit le genre trouvée dans les entrées passées est complètement absente ici, remplacée par une expérience creuse qui se contente de côtoyer le nom et la bonne volonté des jeux qui l'ont précédé. Je ne peux qu'espérer que c'est l'initiative mobile de Nintendo qui touche le fond, et que tout est en montée d'ici. Parce que je ne supporte pas l'idée qu'une autre de mes séries préférées ait sa réputation a traîné la boue à la recherche d'un argent rapide.
(Cette critique est basée sur une version commerciale du jeu gratuit.)
