eviation confirms design
L'avion à neuf passagers et à zéro émission pourrait effectuer son premier vol plus tard cette année.
L'Alice est destiné au marché des avions privés.
L'industrie des avions électriques est minuscule par rapport à son homologue énergivore, mais elle est également active, avec une poignée d'entreprises travaillant sur des plans pour un vol plus propre et plus écologique. Et l'une de ces entreprises, Eviation Aircraft, basée dans l'État de Washington, a dévoilé jeudi la conception de la production de son avion tout électrique.
Appelé Alice , il est destiné au secteur des navetteurs/avions d'affaires, avec des sièges pour neuf passagers et un équipage de conduite de deux. Eviation promet une vitesse de pointe de 253 milles à l'heure et une autonomie maximale de 440 milles marins, soit environ 506 milles, après une charge complète. C'est suffisant pour voler entre Los Angeles et San Francisco.
'L'aviation électrique continuera d'ouvrir de nouvelles possibilités pour des voyages régionaux abordables et durables dans le monde', a déclaré le PDG d'Eviation, Omer Bar-Yohay, dans un communiqué. 'Alice est sur le point de transformer cette possibilité en réalité bientôt.'
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Les deux hélices, qui sont montées sur des nacelles près de la queue, sont alimentées par des moteurs électriques Magnix 650. Magnix, qui est également basé à l'extérieur de Seattle, est entré dans l'histoire de l'aviation en mai 2020 en envoyant le plus gros avion tout électrique de l'histoirelors de son premier vol, au-dessus de l'État de Washington.
Eviation dit que l'Alice effectuera son premier vol plus tard cette année et entrera en service d'ici 2024. D'autres sociétés développant des avions électriques comprennent des entreprises établies telles que Airbus et Embraer et des startups commeAmpère, Avion Pipstrel ,Wright électriqueet soutenu par Boeing Zunum Aero . La NASA est également de la partie etdéveloppementun avion d'essai tout électrique appelé le X-57 Maxwell.