review f1 2010
Depuis 2006, les fans de Formule 1 n'ont plus de jeu sous licence officielle. Bien sûr, il y a eu des mods pour des jeux comme rFactor, et la machine Williams F1 arrive sur le site extrêmement coûteux de jouer à iRacing.com, mais le dernier titre officiel était le hit-ou-miss Formula One Championship Edition, exclusivement pour la PlayStation 3 .
Donc, quand Codemasters a pris la licence F1 pour une sortie multiplateforme en 2010, il y avait beaucoup d'enthousiasme et quelques questions. Alors qu’ils avaient fait des jeux de course dans le passé avec des Pilote de course série, leurs affaires plus récentes avaient contenu un peu plus d'une sensation d'arcade par rapport à la Forces et Excellentes voitures de tourisme du monde. Pourtant, je me suis dit, ces gars-là avaient fait un excellent travail avec LA GRILLE en 2008, et de toutes les premières impressions, le jeu semblait être très solide. Pour mémoire, je suis un fan de F1, le genre de gars qui se lève à 7h30 du matin un dimanche juste pour pouvoir suivre la course en direct car c'est à cette heure-là que ça se passe aux États-Unis, pour ainsi dire J'étais enthousiaste à l'idée que ce soit un euphémisme.
Tout comme le nouveau titre de Codemaster, F1 2010 , construit sur une version modifiée du moteur qui a propulsé ses jeux de course depuis l'original SALETÉ , tenir tête à la compétition, ou sera-t-il bloqué au fond du peloton? La réponse, en fait, est que c'est un peu des deux.
F1 2010 (PC (testé), Xbox 360, PlayStation 3)
Développeur: Codemasters Birmingham
Éditeur: Codemasters
Sortie: 22 septembre 2010
PDSF: 59,99 $ (Xbox 360 et PS3); 39,99 $ (PC)
La plus grande partie de votre temps dans ce jeu sera probablement consacrée au mode carrière du jeu. Et en fait, le mode carrière commence dès le démarrage du jeu, car vous devrez entrer votre nom, votre nationalité, la durée de votre carrière (3, 5 ou 7 saisons) et choisir parmi l'une des trois équipes pour commencer, toutes les nouvelles équipes pour la vraie saison 2010. C'est pour cela que vous courrez pendant votre première saison, et en améliorant votre performance, vous augmenterez votre réputation et ouvrirez de nouvelles possibilités de conduite. Ce n'est certainement pas un mode court non plus: même un court week-end peut prendre jusqu'à une heure par week-end. Multipliez cela par les 19 courses en une seule saison et bien… si vous choisissez la carrière de 7 ans, vous jouerez pendant un certain temps avant d'arriver à la fin.
Au sein de votre équipe, il y a beaucoup à faire. Vous devrez gérer des entretiens qui changent un peu en fonction de vos performances. Des réponses positives aideront votre équipe comme vous, mais si vous voulez exprimer votre opinion, vous feriez mieux de vous préparer à faire face à une équipe malheureuse. C'est bien d'avoir cette fonctionnalité mais on me pose souvent les mêmes questions, ce qui est un peu décevant. Il y a également des sessions de R&D occasionnelles pendant la pratique, qui vous obligent à atteindre un objectif pour recevoir une mise à niveau pour votre équipe.
Cependant, le plus gros problème lié au jeu en mode carrière et en mode grand prix est le A.I. Bien que Codemasters ait présenté cela comme étant organique et une simulation précise de la vraie série, ce n'est pas le cas. Il existe assez bien que sur une course plus courte, ce n'est pas perceptible, mais il semble parfois robotique, sans parler des machines des pilotes informatiques qui se tortillent un peu. Et le directeur de course A.I. aime distribuer des avertissements et des sanctions à chaque fois que vous rencontrez quelqu'un parce qu'il vous bloque ou lorsque l'un des A.I. les voitures vous heurtent fort. Si vous avez deviné que cela se produit un peu… vous avez raison.
Deux autres choses qui manquent, cependant, qui doivent vraiment être là-bas à l'avenir sont les voitures de sécurité pour les périodes d'avertissement de parcours complet, et peut-être sur une moindre urgence, un mode de team building similaire à ce que GRID avait serait une sorte de Jolie chose. Être en mesure de porter le parrainage avec vous d'une équipe à l'autre, comme dans la vie réelle, serait amusant, mais malheureusement, je suis sûr que les équipes et leurs sponsors réguliers ne le permettraient pas.
Cependant, il existe de nombreuses options parmi lesquelles choisir pour personnaliser votre expérience. Toutes les aides à la conduite sont commutables, l'A.I. la difficulté et la météo dynamique sont réglables et la longueur de la course et du week-end peut être raccourcie ou étendue sur toute la longueur. L'option courte vous permet de vous entraîner, de vous qualifier et de participer à la course en sessions uniques, tandis que la longueur totale comprend les trois essais, les éliminatoires à trois tours et la course elle-même. C'est agréable de pouvoir choisir dans l'un ou l'autre des modes, selon vos préférences, tout comme le fait de pouvoir ajuster les règles du jeu comme vous le souhaitez.
La maniabilité est un élément clé de toute expérience en Formule 1, et dans F1 2010 , Codemasters ont bien fait. Ils ne se comportent pas comme ils le feraient dans une simulation parfaite, mais ils leur ont fait se sentir comme les bêtes super puissantes qu'ils sont. Même avec toutes les aides à la conduite, il est possible de faire tourner la voiture si vous ne faites pas attention, renforçant ainsi l'idée que vous conduisez toujours sur le bord à chaque tour. Les commandes réelles sont cartographiées et se sentent aussi réactives que les commandes LA GRILLE , ce qui signifie pour les vétérans de ce jeu, cela devrait sembler un peu familier sur le contrôleur.
L'un des points forts promus par Codemaster de ce titre est que la météo est censée être réaliste. d'un point de vue graphique, cela est surtout vrai. Lorsque la piste est mouillée par la pluie, l'eau s'y accumule, la surface devient réfléchissante et un panache de pulvérisation sort de votre voiture, mais peut-être pas autant qu'il le devrait vraiment. De même, s'il cesse de pleuvoir pendant la course, vous commencez à voir la piste s'assécher un peu. L'effet de goutte de pluie sur l'angle de la caméra du cockpit est très, très cool à voir aussi. Les voitures réagissent également différemment sur le mouillé et deviennent plus difficiles à conduire et un peu plus lentes, tout comme dans le monde réel.
Et en parlant de graphisme, F1 2010 ressemble beaucoup. Attendre jusqu'à cette fin de saison s'est avéré être une décision très sage, car cela a permis à Codemasters de créer correctement les voitures de la saison 2010. Les dommages aux voitures sont bien rendus et il n'y a pas de problème notable d'écrêtage. Les fréquences d'images ralentissent de temps en temps, mais sur la version PC, ce n'est pas quelque chose que je rencontre souvent. Ce n'est pas révolutionnaire quand cela semble se produire, non plus, comme je l'ai remarqué à quelques reprises, le décalage apparaît peut-être une demi-seconde avant de revenir à la normale. Les versions de console, m'a-t-on dit, souffrent d'un décalage plus notable, alors gardez cela à l'esprit lorsque vous envisagez ce jeu.
Quant aux pistes, elles ont également un niveau de détail élevé et reproduisent de très près leurs homologues réels. Des bois de Spa-Francorchamps aux bâtiments le long de la piste à Monaco pendant que vous parcourez les rues de la principauté (vu ci-dessus), tout ressemble à ce qui se passait pendant la saison de F1 actuelle - ou au moins suffisamment près pour que la plupart des erreurs pr changements soient ne se distingue pas. Il y a même pas mal de profondeur de champ, en particulier sur certains des parcours qui ont de beaux décors comme Singapour. Même le nouveau circuit coréen a des grues qui montrent qu'il est toujours en construction, tout comme dans la vie réelle. C'est également agréable de progresser pendant un week-end et de voir les lignes de course commencer à se former sur la piste au cours des essais, des qualifications et de la course elle-même. La seule chose que je peux leur dire avec le design, c'est que la voie des stands semble être conçue pour avoir votre équipe dans le premier stand, peu importe avec quelle équipe vous êtes.
La bande originale du jeu est probablement l'un de ses points forts, car Codemasters a trouvé les bonnes chansons sous licence, ainsi que de très bonnes partitions originales, pour fournir la bonne ambiance et l'atmosphère pour le titre. La plupart de la musique que vous entendrez joue dans le menu et les écrans de chargement, et chaque session a son propre thème d'écran de chargement qui correspond bien. Mais plus encore, les sons réels des machines sont fantastiques. Les moteurs ont vraiment ce gémissement aigu et perçant que leurs homologues réels, et les sons de collision correspondent à l'action à l'écran. La voix agissante semble parfois un peu ennuyeuse, mais la voix presque toujours calme de votre ingénieur de course correspond bien à la façon dont elle sonne dans le monde réel. Et cela me souffle toujours quand j'entends mon agent prononcer mon nom sans un seul bégaiement ou une pause qui pourrait indiquer que le jeu essaie d'insérer un clip quelque part.
En dehors du mode carrière, il existe vos modes de base de grand prix et de contre-la-montre. Le mode Grand prix vous permet de participer à des courses d'une saison entière ou à une seule course si vous le souhaitez. Vous pouvez également choisir parmi les 19 circuits du jeu, donc si vous voulez faire 19 courses d'affilée à Monaco, vous pouvez le faire. Le mode contre la montre a un mode solo ainsi qu'une option fête. Si vous devinez que l'option fête est le mode où vous et vos amis échangez le contrôleur et chacun à tour de rôle essaye de tourner le tour le plus rapide, vous êtes un bon devineur ou vous êtes le propriétaire du jeu. Il existe également des classements en ligne afin que vous puissiez comparer qui parcourt chaque piste le plus rapidement.
Et que serait un jeu comme celui-ci sans multijoueur? Bien sûr F1 2010 l'a, et comme vous l'avez peut-être deviné, c'est à peu près le même mode multijoueur de course standard que vous avez rencontré un million de fois maintenant, surtout si vous avez joué à Codemasters d'autres titres de course en ligne. Cela étant dit, il y a, bien sûr, les mêmes idiots qui font les mêmes choses stupides que de vous bousculer dans le premier coin d'une piste, alors soyez averti. Il est également limité à seulement 12 voitures dont l'IA et une voiture des 12 équipes doit être représentée. Vous pouvez blâmer la Formule 1 et ses équipes pour cela, car apparemment, ils ne voulaient pas que les lobbies soient remplis de McLarens ou de Ferrari tout autour de la piste.
Malheureusement, bien que j'aime ce que ce jeu apporte à la table, il y a une faille majeure et paralysante avec les trois versions, semble-t-il: les fichiers de sauvegarde sont en quelque sorte complètement corrompus. Ce qui est à l'origine de cela n'est pas certain, mais d'après mes expériences et ce que quelques personnes sur les forums Steam ont découvert, cela semble lié à la pratique de la R&D. Cela aurait en effet du sens, car dans les deux cas, j'ai subi des fichiers corrompus juste après l'enregistrement suite à une analyse de R&D. J'espère que quelqu'un chez Codemasters peut essayer de découvrir quelle est la cause et s'ils peuvent la réparer, car cela a déjà tué deux de mes playthroughs de carrière, me forçant à redémarrer au début juste pour arriver à la viande principale du jeu. Ce n'est pas amusant; c'est de la pure connerie.
Et puis il y a aussi quelques petits défauts assortis, principalement que l'homme de la sucette (le terme F1 pour le membre d'équipage de stand tenant le panneau qui vous dit quand quitter la fosse une fois l'arrêt terminé) a tendance à attendre pour vous libérer jusqu'à ce que tout les autres voitures dans la voie des stands, y compris celles qui sont descendues à la fin qui sont arrivées après vous, sont hors du chemin. Heureusement, il existe une ou deux solutions de contournement pour cela (piqûre hors séquence avec tout le monde ou course plus longue pour éviter les piqûres de masse), mais c'est toujours un peu ennuyeux. J'ai également rencontré quelques problèmes de texture ici et là, mais rien qui n'a pas été réglé en reculant dans le paddock et en revenant dans le mode dans lequel j'étais.
Codemasters avait une tâche importante devant eux. Ils voulaient recréer l'expérience F1 d'une manière qu'aucun jeu de F1 n'avait fait auparavant. En fin de compte, ils l'ont presque réussi lors de leur premier essai dans certains domaines, mais sont tombés à plat sur leurs visages dans d'autres. Le bug de sauvegarde de jeu, qui était également présent dans DIRT 2 , est de loin le plus gros de tous les pépins et le plus sinistre, mais il y en a plusieurs autres plus petits qui apparaissent également. Espérons que Codemasters les corrige rapidement avant de faire glisser le jeu trop loin. Et je dis trop loin, car dans ce cas, le problème du fichier de sauvegarde a eu suffisamment d'impact négatif sur moi que je sauvegarde tous mes fichiers de sauvegarde après chaque session pour ma troisième tentative de carrière.
Les fans de simulation hardcore - le genre de personnes qui construisent des sièges de course dédiés et des configurations pour leurs jeux - s'en éloigneront probablement un peu déçu car ce n'est pas exactement comme conduire une de ces bêtes dans la vraie vie, mais pour tout le monde , c'est une explosion absolue et un défi exigeant, le tout dans le même match. Espérons juste qu'ils le corrigent avant qu'il ne mange mon jeu, économisez une demi-douzaine de fois en premier.
But : 7.0 - Bon (Les 7 sont des jeux solides qui ont certainement un public. Peut manquer de valeur de rejeu, peut être trop court ou il y a des défauts difficiles à ignorer, mais l'expérience est amusante.)
(au moins jusqu'à ce qu'il soit corrigé)