review gran turismo 5
Il ne s'est même pas inscrit au début. Je mets ma copie de révision de Gran Turismo 5 dans ma PS3 et je l'ai démarré, j'ai regardé une belle cinématique puis j'ai commencé à jouer. Pas de fanfare. Pas de défilé. Aucune bannière suspendue au plafond. J'étais là, dans une voiture lente et sur une piste standard, en faisant un cercle, en arrondissant les virages à un rythme d'escargot. Je n'ai pas vraiment enregistré que je jouais en fait la version finale de Gran Turismo 5 , après tout ce temps.
Cela ne m'a vraiment frappé qu'un peu plus tard que je jouais pendant six ans de travail de Polyphony Digital. Je jouais quelque chose qui tente d'être le simulateur de course ultime. Je jouais au jeu dont les propriétaires de PS3 parlent depuis la sortie du système.
Des centaines de kilomètres virtuels et quelques nuits blanches plus tard, je n'ai toujours pas eu ma dose de Grand tourisme 5. Bien que ce soit quelque chose que les fans de course attendent depuis si longtemps, Grand tourisme était complètement naturel. C'est juste arrivé, et c'était juste bien. Rien ne devait être expliqué. Aucune tenue de main n'était requise. J'ai juste sauté dedans comme si les six dernières années n'avaient même jamais eu lieu.
Gran Turismo 5 (Playstation 3)
Développeur: Polyphony Digital
Éditeur: Sony Computer Entertainment America
Fabriqué: 24 novembre 2010
PDSF: 59,99 $
Ce n'est qu'après avoir finalement arrêté d'écrire une critique après d'innombrables heures de jeu que j'ai réalisé à quel point Gran Turismo 5 est. Les chiffres que Sony et Polyphony Digital nous lancent (plus de 1000 voitures, 70 variantes de piste, plusieurs modes) ne commencent même pas à couvrir l'étendue du jeu. Le mode GT (carrière) du jeu a tellement de menus et de sous-menus qu'il m'a fallu une journée complète pour les parcourir complètement, et cela ne compte même pas un mode d'arcade séparé, un track maker, une collection de vidéos et bien plus encore. C'est tout le monde de la course en un seul endroit, sur un seul disque. Le mot «complet» ne semble même pas assez gros.
Tandis que GT5 La taille peut sembler intimidante, tout est présenté d'une manière qui vous invite à l'explorer. Le mode GT fait également un bon travail en vous guidant lentement à travers ses différentes parties au fur et à mesure de votre progression. Vous commencerez avec un peu d'argent (crédits) pour acheter une voiture bon marché, et vous l'emmènerez sur la piste dans certaines courses de bas niveau et non restreintes. Tout comme dans le précédent Grand tourisme dans le mode A-Spec, vous ferez la course, puis utiliserez vos gains pour acheter des voitures plus récentes et plus rapides. En mode B-Spec, vous allez créer et guider un coureur IA à travers les événements en lui donnant des commandes en course. Avec ces nouvelles voitures et votre niveau d'expérience accru, vous affronterez des événements plus variés et gravirez les échelons à la fois en A-Spec et B-Spec, d'un débutant à un expert.
Le système de mise à niveau du jeu limite le type de voitures que vous pouvez posséder et le type de courses auxquelles vous pouvez participer. votre niveau augmente rapidement avec seulement quelques courses, et il s'avère que les voitures qui deviennent progressivement plus abordables à mesure que vous progressez ne sont que celles dont vous aurez besoin pour les courses de niveau supérieur. De plus, à mesure que vous atteignez certains jalons de niveau, un ou plusieurs types de course «spéciaux» du mode GT deviendront disponibles. Le premier auquel vous aurez accès est la course de karting, qui est une explosion. Plus tard, vous courrez Top Gear testez la piste de NASCAR, apprenez les bases de NASCAR avec des tutoriels vocaux de Jeff Gordon, et même glissez dans la neige et le gravier dans les courses de rallye. Tout se déroule très bien, avec de nouvelles options s'ouvrant tout comme votre niveau de compétence le permet.
Avant de pouvoir faire tout cela, vous devez avoir une voiture. Heureusement, Gran Turismo 5 ne retient pas vraiment ce qu'il offre aux joueurs dans les types de voitures. Bien sûr, vous débloquerez plus de véhicules au fur et à mesure de votre progression, mais vous pourrez parcourir les étages d'exposition virtuels des fabricants dès le départ. Vous vous retrouverez à construire un garage de voitures en un rien de temps avec vos gains, et vous aurez encore plus de cadeaux en remportant des courses avec les meilleurs honneurs. Comme auparavant, les voitures peuvent être réglées et améliorées, ou vendues pour financer votre prochain achat. Mais cette fois, il existe deux classes de véhicules différentes: standard et premium.
Les voitures standard sont les voitures que vous avez pu voir dans les précédents Grand tourisme Jeux. Ils ont fière allure sur la piste, mais il s'avère qu'ils ont en fait un niveau de détail inférieur à celui des véhicules premium. Les voitures premium sont nouvelles pour GT5 et ils sont fournis avec des modèles très détaillés qui prennent en charge la modélisation des dommages. Ils ont également des intérieurs entièrement modélisés, vous aurez donc une vue du cockpit comme l'une des options de vue dans les courses. Dans votre garage, les deux types sont séparés, mais vous pourrez utiliser des voitures de qualification de l'une ou l'autre classe dans les courses. Encore une fois, les deux types ont l'air fantastiques, mais les voitures haut de gamme sont un peu mieux, et j'aime la vue du cockpit.
Lorsque vous êtes enfin sur la piste, Gran Turismo 5 se sent si familier que c'est surprenant au début. Nous avons attendu si longtemps quelque chose qui ressemble à un vieux jeu? Les fans de la série pourront prendre un contrôleur et savoir exactement à quoi s'attendre en conduisant. Pour moi, il n'y avait absolument aucune courbe d'apprentissage en ce qui concerne le contrôle et la sensation - ce jeu contrôle exactement comme Gran Turismo 4 . Ce n'est pas une mauvaise chose. Il n'y avait absolument rien de mal à GT4 contrôle. Si vous pensez en arrière, c'était le moteur physique qui avait besoin de quelques retouches.
Le nouveau moteur physique GT5 est tout ce que j'espérais. Bien que les boutons et les bâtons que vous déplacez avec vos doigts n'aient pas changé, leur toucher et leur réponse se sont considérablement améliorés. Les virages et les freins sont incroyablement naturels. Vous avez une vraie idée de la façon dont le claquement des freins fait avancer le poids de la voiture. La manipulation ressemble en fait à la conduite d'une voiture, et non à une tentative de contrôleur de jeu une fois supprimée. Lors d'une course de rallye, je me souviens avoir freiné trop tard sur une piste enneigée. Je me suis glissé dans un banc de neige, j'ai tourné brusquement, puis je suis redescendu du banc. La voiture a semblé retomber sur la route de manière si réaliste qu'elle m'a donné des flashbacks de conduite en hiver. D'une manière ou d'une autre, ce jeu parvient à se sentir à la fois précis et excitant à la fois.
L'IA adverse a l'impression qu'elle s'est considérablement améliorée depuis le dernier match. Il semble que beaucoup de soin soit devenu réaliste cette fois-ci. J'ai eu l'impression que j'étais en course avec des pilotes de différents types pour la première fois de la série. Certains semblaient agressifs et d'autres prudents. Tout semblait chauffer dans la dernière étape du dernier tour. Cela a donné lieu à des finitions tendues qui ressemblaient plus à ce que vous pourriez ressentir dans une course avec de vrais adversaires. Il y a eu plusieurs fois où j'étais complètement immergé dans la compétition et j'ai dû me rappeler que je n'étais pas réellement dans une course en direct.
L'un des ajouts les plus notables à GT5 est la modélisation des dommages. Il est dommage que cette fonctionnalité ne soit pas vraiment notable dans le schéma complet des choses. Les voitures peuvent montrer de l'usure, et les véhicules haut de gamme peuvent en fait montrer des dommages causés par des collisions, mais il s'avère que ni l'un ni l'autre ne sont aussi dramatiques (ou réalistes) que vous vous attendez. Il vous faudrait en fait vous mettre en quatre pour infliger des dégâts dans une course, puis vous deviez faire un suivi et le vérifier ensuite. Mais pour aller aussi loin, vous vous éloigneriez probablement de la course. Et tandis que les dommages peuvent affecter les performances de la voiture, ceux qui courent pour gagner ne sont pas susceptibles de recevoir suffisamment de dégâts pour voir cet effet. L'ajout de la modélisation des dégâts ne semble vraiment pas servir le jeu. Au lieu de cela, cela ressemble à une puce pour le fond de la boîte.
D'un autre côté, les nouveaux ajouts météorologiques, d'éclairage et d'effets de particules sont les bienvenus et grandement appréciés. Une partie de Gran Turismo 5 Les plus grands moments «wow» viennent de ces nouveaux réglages visuels. Regarder la neige souffler sur et par-dessus mon pare-brise était si beau que c'était presque distrayant. La façon dont un brouillard nocturne absorbe les phares semblait incroyablement réaliste. Les lampadaires brillent sur une route brillante et mouillée, et plus tard, des gouttes de pluie passent alors que vous atteignez 200 mph. Dans le désert, la poussière monte dans une course de rallye. Les hautes poutres attrapent la poussière, la cime des arbres environnants étant à peine éclairée par le soleil couchant. Le travail que Polyphony Digital a mis dans les petits détails contribue grandement à vous donner l'impression de vraiment conduire dans ces régions. Le réalisme peut parfois être stérile, mais ces accents sur des lieux et des voitures déjà réalistes font Gran Turismo 5 l'un des jeux les plus agréables visuellement jamais sorti.
Polyphony Digital a ajouté de nouveaux types de course à son mode spécial, l'un des plus surprenants étant la course de karting. Les courses de kart sont très amusantes GT5 , et sert d'échappatoire à l'action de course automobile standard. Ceux qui attendent quelque chose comme Mario Kart sera déçu, car le réalisme du jeu se poursuit ici. Il y a en fait un peu de courbe d'apprentissage pour les karts; la direction et le freinage sont assez différents des voitures standard. Bien que les commandes et la vue soient les mêmes, la sensation est complètement différente. Par exemple, le freinage dans un virage serré va vous faire tourner facilement. Une fois que vous maîtrisez les différences d'accélération et de freinage, le sens de la vitesse est incroyable et les courses de kart se révèlent très enrichissantes.
Afin de couvrir autant de types de courses que possible, les courses NASCAR ont également été ajoutées aux modes spéciaux. Contrairement aux modes kart et rallye, qui ressemblent à des types de sous-jeux distincts, NASCAR est plus une leçon sur un style de course. Ce mode est raconté par le célèbre pilote NASCAR Jeff Gordon, qui apparaît sous forme virtuelle pour vous montrer les cordes. Gordon raconte un peu, puis vous apprenez les bases de la course NASCAR, comme le dessin et les passes. Ces leçons ont lieu sur des pistes NASCAR telles que le Daytona 500.
D'autres événements spéciaux incluent la Top Gear piste d'essai, où vous naviguerez sur la piste de la célèbre émission de télévision; l'AMG Driving Academy, où vous aborderez le cours insensé du Nurburgring; et le segment Rallye, où vous labourerez à travers le gravier, la neige et la pluie avec les conseils d'un navigateur. Il y a aussi un mode Touring dans lequel vous verrez le monde. Chacun de ces événements offre un changement de rythme agréable par rapport aux courses standard du mode GT, et beaucoup d'entre eux se sentent comme un jeu dans un jeu.
Les courses en ligne font leurs débuts en série avec GT5 . Il y a un bon nombre de fonctionnalités communautaires à explorer dans le mode en ligne au-delà des courses à 16 joueurs qu'il propose. Créer ou rejoindre des salles en ligne est facile, tout comme sauter dans une course. Les salles disposent d'un chat complet, et vous pouvez le faire tout en regardant en tant que spectateur. N'hésitez pas à sauter dans la piste d'une salle à tout moment pour faire des contre-la-montre; le jeu vous fera savoir quand une course commencera. Lorsque la course commence, vous serez automatiquement emmené à la ligne de départ de vos contre-la-montre. Bien que la sélection d'adversaires en ligne ait été limitée lors des sessions de pré-sortie, chaque match dans lequel j'ai participé a parfaitement fonctionné. Polyphony Digital a mis en place une expérience en ligne vraiment élégante et attrayante, et elle est livrée avec du courrier, des messages et même votre propre salon. Il y a beaucoup de place pour que le jeu en ligne prospère une fois que le jeu sera entre les mains des fans de course.
En dehors du mode GT principal, il existe trois autres fonctions de jeu principales. Le mode Arcade vous permet de choisir une piste et une voiture et d'y aller sans tous les problèmes de mise à niveau et d'expérience. Vous pouvez essayer les essais de dérive ou tout autre cours ou voiture que vous n'avez pas encore acquis en mode GT. Il existe également une prise en charge de deux joueurs sur écran partagé en mode Arcade.
outils de test d'automatisation pour les applications mobiles
Gran Turismo TV est une sorte de portail pour le contenu vidéo. Il propose des clips sur les voitures, les pistes et même le contenu de la Top Gear émission de télévision. Il y a un panier dans le menu, donc je suppose que le contenu payant sera disponible à un moment donné dans ce mode.
Enfin, il existe un mode Course Maker qui vous permet de créer une piste à votre goût. Ce n'est pas aussi complexe que vous l'imaginez d'après le nom, faites attention. Vous commencez par choisir un environnement local de base à partir d'un certain nombre d'images. À partir de là, vous déciderez du nombre de segments de votre piste. Les menus vous permettent de contrôler les options de suivi, comme la complexité de ces segments ou l'heure de la journée. Il ne faut que quelques minutes pour générer un nouveau cours, qui peut être enregistré et utilisé pour un essai routier à tout moment. Vous pouvez ensuite partager votre piste ou l'enregistrer pour jouer en mode Arcade.
Un mode photo légèrement moins utile vous permet de photographier vos voitures sur les pistes des reprises et d'enregistrer les images à partager ou même utiliser comme fond d'écran XMB. Les amateurs de photos apprécieront la possibilité d'utiliser les paramètres manuels complets de l'appareil photo pour contrôler l'ouverture et la vitesse d'obturation pour obtenir la meilleure photo. Le mode Photo Travel vous emmène, vous et votre voiture, dans des lieux du monde réel, où vous êtes libre de positionner votre véhicule et votre appareil photo pour obtenir la meilleure photo. L'endroit nocturne de Kyoto était particulièrement charmant et j'ai eu de belles photos, même si je ne voyais pas grand-chose à prendre des photos de ma voiture virtuelle. Cependant, c'était un joli fond d'écran.
Gran Turismo 5 est très personnalisable. Vous pouvez choisir d'installer les données du jeu (environ 8 Go, 30 minutes) pour réduire les temps de chargement. Tous les contrôles peuvent également être remappés à votre convenance. J'ai plongé dans les centaines de (super!) Morceaux de musique pour créer une collection personnalisée de morceaux sur lesquels j'aimais bien courir, pour finir et découvrir que vous pouvez également utiliser des listes de lecture depuis le disque dur de votre PS3 pour écouter votre propre musique pendant que vous conduisez. . Tout, de l'équilibre sonore à la taille de l'écran, peut être modifié.
Tandis que GT5 a parfaitement fonctionné avec le contrôleur DualShock3, jouer avec le volant Logitech Driving Force GT est un plaisir absolu. Maintenant que je l'ai essayé, je ne pense pas pouvoir y retourner. Il a fallu quelques courses pour me faire une idée, mais quand j'ai fini par descendre, ma conduite et mes temps de parcours se sont considérablement améliorés. Le niveau de contrôle que vous avez sur vos virages est tellement plus élevé avec la roue, sans parler de la sensation d'accélération et de freinage bien meilleure et plus réaliste qu'elle procure. Le retour de force dans la roue apporte le réalisme au-dessus. Gran Turismo 5 se sent comme il a été fait pour cette roue, et le jeu offre un support complet pour elle et pour la plupart des autres roues de course. Je ne peux pas recommander assez la roue Driving Force GT. Ça prend vraiment GT5 à un niveau encore plus élevé.
Avec Gran Turismo 5 , Je me suis retrouvé à faire quelque chose que je n'avais jamais fait avec un jeu de course: conduire simplement pour le plaisir. Tout comme avec une grande voiture, Gran Turismo 5 se sent tellement bien qu'il ne demande qu'à être conduit. Vous ne pouvez pas le déposer. Je me suis retrouvé à parcourir les 8,5 miles du Circuit de la Sarthe cette semaine juste pour profiter de la conduite. Lorsque vous arrivez dans la zone et que vous êtes vraiment en phase avec les commandes, ce jeu vous permet vraiment de profiter des plaisirs de la conduite et de la course. J'aimerais imaginer que Polyphony Digital a passé tout ce temps à affiner ce jeu pour ce sentiment.
Même au-delà des 1 000 voitures, des dizaines de variantes de circuits, d'innombrables modes, de superbes visuels et des montagnes d'options, Gran Turismo 5 a quelque chose de plus qui parle aux amateurs de voitures et aux fans de course du monde. Le niveau de soin apporté par les gens de Polyphony Digital brille dans tous les aspects de ce titre, ce qui en fait un jeu de course qui n'a vraiment aucun parallèle. Gran Turismo 5 est une énorme lettre d'amour à ceux qui aiment les voitures. C'est leur jeu vidéo de rêve.