review asphalt injection
Juste au moment où je m'installais pour commencer à taper cette critique, je devais atteindre le boîtier tout en murmurant: «Comment s'appelle-t-elle même? Telle est l’existence du Asphalte série, un jeu de course si indistinct que vous pourriez en jouer cinq différents en une journée et avoir du mal à les différencier.
Ceci est cependant Injection d'asphalte , la deuxième des tentatives de Gameloft de capitaliser sur la confusion hypnotisée des premiers utilisateurs de PS Vita. Bien que ce ne soit pas tout à fait le port flagrant qui Dungeon Hunter: Alliance est, il est à peine une étape au-dessus de ses prédécesseurs iOS, et ne fait tout simplement pas assez pour justifier une version commerciale en boîte.
Injection d'asphalte (PlayStation Vita )
Développeur: Gameloft
Éditeur: Ubisoft
Sortie: 14 février 2012
PDSF: 29,99 $
Si vous avez déjà joué à un jeu Gameloft auparavant, vous saurez que le modus operandi de l'entreprise est de prendre les jeux d'autres personnes et de créer leurs propres versions mobiles à bas prix. C'est aux jeux vidéo ce que The Asylum est au cinéma, et Asphalte série ne fait pas exception, servant apparemment de pauvre Burnout .
Injection fait tout ce que vous attendez d'un coureur d'arcade sans jamais se dépasser. Il existe dix modes de jeu qui offrent des événements tels que des courses classiques, des cours d'élimination, des poursuites en voiture de flic, des courses de destruction et des défis de dérive. Tous les modes sont assez bien assemblés, mais il n'y a rien de révolutionnaire, selon M.O de Gameloft précédemment noté.
La course elle-même peut être décrite comme solide sans jamais être spectaculaire. Il n'atteint pas les vitesses vertigineuses des jeux qu'il essaie d'imiter, mais il y a une quantité décente de gratification superficielle à avoir de siffler à travers les cours, d'attraper les micros nitreux obligatoires et d'écraser les voitures ennemies. Comme avec Burnout , les joueurs sont récompensés (en dollars, dans ce cas-ci) pour avoir accompli divers exploits sur la route, comme éviter de justesse la circulation, briser des objets environnementaux et trouver des raccourcis. Il y a aussi des ramassages monétaires à trouver et des défis supplémentaires (comme la dérive sur un certain nombre de miles) qui peuvent être complétés pour plus de salaire. Plus vous avez d'argent, plus vous pouvez tromper vos différents manèges et ajouter à votre collection de véhicules.
Comme on aurait pu le deviner, les courses contre l'A.I. sont criblés de bandes élastiques, ce qui donne à chaque événement un aspect complètement scénarisé. Les adversaires accéléreront toujours à des kilomètres dans les distances lorsque la course commencera, et même si vous augmentez le nitro pour les rattraper, ils réussiront toujours à être plus rapides. Cela continue pendant environ la première moitié du tour, date à laquelle le jeu vous permettra de commencer à dépasser les ennemis tout en vous assurant qu'ils ne sont jamais trop loin derrière. Ce n'est pas comme si cela rend le jeu difficile, car il est rarement difficile, mais chaque course semble quelque peu artificielle et vaporeuse en raison d'une formule aussi flagrante.
Asphalte fournit néanmoins des courses rapides qui, bien que pas entièrement satisfaisantes, pourront gratter une démangeaison pendant quelques instants. Il y a aussi beaucoup de contenu, avec un mode carrière couvrant vingt ligues distinctes. Votre kilométrage variera en fonction du point de vente d'un tel contenu, cependant, car une fois que vous avez joué aux dix types de jeux, ils restent bloqués à la répétition. Il existe également 47 voitures sous licence à débloquer et à personnaliser avec diverses pièces, ainsi que des sponsors qui accordent des bonus supplémentaires pendant les courses.
Les commandes d'inclinaison sont disponibles, mais le schéma par défaut repose uniquement sur les boutons et le stick analogique, offrant une disposition traditionnelle que je pense que je préférerai toujours. J'apprécie un jeu Vita qui ne se sent pas obligé de forcer des gadgets sur le joueur. Pourtant, étant donné que cela aurait nécessité plus d'efforts de développement de la part de Gameloft, je suis sûr que l'intention du studio n'était pas aussi noble que je le fais.
liste de contiguïté de graphe pondérée c ++
Les jeux multijoueurs ad hoc et en ligne sont inclus, et les courses compétitives fonctionnent assez bien. Cela dit, trouver des gens en ligne est un peu difficile. J'ai pu entrer dans une course avec deux autres joueurs humains et je peux dire que l'expérience s'est déroulée sans heurts et sans décalage. L'absence de bandes élastiques signifie que ces courses se sentent plus dynamiques, même s'il devient très possible de prendre de l'avance sur la compétition et de naviguer sans effort pour le reste du parcours. Non pas que je me vante.
Injection d'asphalte est un coureur solide, quoique peu impressionnant, qui offre une action portable rapide et sans tracas. Cependant, je ne peux pas le recommander comme produit de vente au détail à prix élevé, car il n'en a absolument pas l'impression. Avec une approche simpliste et sans fioritures de la course, et des graphiques qui pourraient facilement être rendus sur une PSP, Injection se sent à peine comme une étape au-dessus de ses préquelles iOS et Android, il ressemble donc à une nouvelle tentative d'escroquerie de Gameloft et Ubisoft. Pour une dizaine de dollars, cela pourrait valoir la peine d'être récupéré, mais au moment où ce titre vient même proche à un tel rabais, je parie que des coureurs bien supérieurs auront déjà été libérés.
Par conséquent, alors que Injection n'est certainement pas un mauvais jeu et est même capable de fournir une diversion sportive pendant plusieurs minutes à la fois, je trouve cela très difficile à recommander à quiconque, mais aux obsessionnels de la course avec de l'argent à brûler.