review dirt 4
Hyène intrépide
DiRT 4 Le slogan de 'Be Fearless' est tout à fait logique. C'est un jeu plus soucieux de recréer avec précision la sensation du Rally Sport que d'accueillir des joueurs moins qualifiés. Vous devez être prêt à abandonner votre conception de ce que sont les jeux de course et à comprendre à quel point ce jeu peut être brutal. Il faut repousser ses limites pour aller mieux ou rentrer chez soi sans rien.
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Pour parler franchement, DiRT 4 n'est pas pour tout le monde. C'est un jeu pour les gens qui sont prêts à travailler pour leur divertissement et les récompenses peuvent être douces. Le plus gros problème qui sévit dans l'ensemble du paquet, cependant, est un manque de contenu au-delà des modes de base.
DiRT 4 (PC (testé), PS4, Xbox One)
Développeur: Codemasters
Éditeur: Codemasters
Sortie: 6 juin 2017 (États-Unis), 9 juin 2017 (UE)
PDSF: 59,99 $
Codemasters a intelligemment décidé de s'en tenir à ce que le Saleté la série est célèbre pour cette dernière entrée. Au lieu de passer du temps à créer des modes superflus ou des diversions multijoueurs, DiRT 4 vise principalement à fournir la meilleure expérience de rallye possible. Cela prend la forme d'un générateur de pistes aléatoires qui, théoriquement, fournit une quantité infinie de cours à aborder.
Cette option est ridiculement simple à utiliser. Vous pouvez y accéder à partir du menu principal sous Joyride, Freeplay et event dans Custom Events. Vous sélectionnez simplement «Rallye», choisissez l'un des cinq emplacements, définissez quelques paramètres, puis cliquez sur générer. Bien que j'aimerais voir plus d'options de personnalisation (comme l'emplacement des villes ou l'élévation de certains segments), les pistes semblent toutes très naturelles lorsque vous les conduisez.
Saleté 4 contient deux modèles de manipulation disponibles pour les joueurs. Réparti entre «Gamer» et «Simulation», chaque mode se sent distinct les uns des autres et met autant ou aussi peu de contrôle sur les différents aspects de votre voiture que vous le souhaitez. Le premier est définitivement plus serré et donne l'impression de jouer avec des roues d'entraînement, mais si vous n'êtes pas tout à fait prêt à plonger tête première dans les courses extrêmes, il agit comme un excellent moyen de vous acclimater au monde de la Saleté .
La «simulation», cependant, semble exceptionnelle. C'est l'un des modèles de course les plus précis que j'ai jamais ressentis dans un jeu et je ne le voudrais pas autrement. Les virages et les dépassements de dernière seconde nécessitent tellement de concentration et d'attention aux détails que même l'acte de base de garder votre voiture droite semble être un accomplissement. Dire que la «simulation» est difficile est un euphémisme; ce mode vous bottera le cul si vous ne faites pas attention.
Parallèlement à ces préréglages, vous pouvez modifier différentes assistances dans le menu avant chaque course. Si vous souhaitez verrouiller le jeu dans la dash cam, vous pouvez le faire. Vous pourrez également activer / désactiver le freinage antiblocage, l'antipatinage, l'accélérateur et même les essuie-glaces automatiques lorsque vos vitres se salissent. Certaines de ces fonctionnalités n'ont aucun sens pour moi, mais elles plairont certainement aux fans hardcore.
Quant à savoir où vous pouvez tester ces différents modèles, DiRT 4 possède tous les modes de carrière et de contre-la-montre requis qui ont été standardisés dans les titres de course au fil des ans. La carrière est une affaire plus épurée que les entrées précédentes de la série (et d'autres jeux de course en général), ne contenant que trois modes de jeu vraiment différents. Vous aborderez les disciplines 'Rallye', 'Rally-X' et 'Land Rush' avec 'Historic Rally' comme dernière option, bien que ce soit la même chose que l'option de rallye ordinaire, juste avec des véhicules classiques.
'Rally-X' et 'Land Rush' sont les endroits où ce jeu peut devenir méchant. Même avec le modèle de manipulation «Gamer», vous devez apprendre à contrôler votre voiture comme si elle faisait partie de votre corps. La variation des types de sol peut être dévastatrice pour vos roues si vous enfoncez aveuglément la pédale d'accélérateur. Certains parcours vous verront passer du gravier à l'asphalte, puis sur de la vieille terre ordinaire avant même de faire votre premier virage, ce qui peut alors envoyer votre voiture se déplacer follement sur le parcours sans freinage approprié. C'est frustrant, mais peut être surmonté en perfectionnant votre technique et en vous concentrant sur ce qui vous attend.
Ces deux modes sont également les seules options de concurrence directe au sein DiRT 4 . L'option de rallye ordinaire est essentiellement un contre-la-montre, tout comme les courses de rallye, mais il n'y a pas d'option pour les départs roulants ou l'interaction avec les adversaires. Cela semble être une occasion manquée, en particulier avec la difficulté à évaluer où se trouvent les temps intermédiaires des autres joueurs. Passer un adversaire sur une piste serait sublime.
En plus d'avoir des courses réelles, la campagne DiRT 4 présente un aspect de cohésion d'équipe qui est vraiment mal expliqué et en quelque sorte mis en arrière-plan. Bien que l'annonceur ait mentionné quelque chose à propos de l'achat de voitures pour mon garage afin de créer une équipe, le jeu ne fait absolument rien pour vous inciter à embaucher du personnel, à moderniser vos installations et à peaufiner vos voitures pour des performances maximales.
Ces options sont toutes répertoriées sous «Mon équipe» dans le menu principal. À partir de là, vous pouvez personnaliser la livrée de votre équipe, embaucher différents employés pour occuper des postes tels que RP Rep, ingénieur en chef et copilote, ainsi que mettre à niveau les pièces de vos voitures et acquérir de nouveaux véhicules. Cela ne joue pas le plus grand rôle dans la façon dont vous progresserez dans le mode carrière, mais il peut être amusant de se sentir comme si vous constituiez une équipe d'experts pour vous aider à gagner.
Bien que cela ajoute un peu de profondeur à la procédure, la carrière DiRT 4 n'est pas sans défauts. Il commence à paraître compact, mais finit par se gonfler pour présenter des niveaux de championnat qui ont 30 courses. Tout est divisé en événements plus petits (généralement composés de deux à cinq courses), mais une fois que vous avez sélectionné un championnat spécifique, vous devrez le terminer avant de passer à autre chose.
Heureusement, vous pouvez quitter le jeu et faire une sauvegarde provisoire de votre progression. Curieusement, cependant, vous ne pouvez pas ignorer les événements que vous avez peut-être déjà terminés si vous échouez à un événement ou décidez de sauter dans un niveau ou une discipline différent. Vous ne pouvez pas non plus changer de véhicule une fois que vous avez commencé un championnat, vous pouvez donc vous retrouver dans des situations où vous affrontez le premier événement puis bombardez le second.
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La plupart des gens seraient d'accord avec ça si DiRT 4 avait la fonction de rembobinage qui est devenue standard au cours de la dernière décennie, mais Codemasters a supprimé cette fonctionnalité. Bien que je les applaudisse pour avoir créé le jeu qu'ils veulent faire, cela limite certainement l'attrait de DiRT 4 aux passionnés et aux fans dévoués. Les nouveaux venus n'aimeront probablement pas à quel point punir un seul tour manqué peut être punissant. Au moins, vous avez droit à des redémarrages de piste, bien que vous puissiez réellement les désactiver pour faire de ce jeu un véritable cauchemar.
Si vous êtes prêt à le faire, DiRT 4 propose un ensemble complet de didacticiels pour vous apprendre à bien courir. Situé dans la DiRT Academy à partir du menu principal, ce mode dispose d'une pléthore de démonstrations interactives qui donnent presque assez d'informations sur les différentes techniques de course et les compétences avancées pour vaincre les manœuvres difficiles.
J'aime vraiment la façon dont le jeu effectue un parcours guidé du cours court que vous conduirez avec des visuels qui montrent quand appliquer le gaz ou le frein, mais une fois que vous avez le règne, peu importe la durée vous emmène à la fin de la leçon ou si vous suivez même les directives définies devant vous. Vous pouvez vous écraser à travers les murs et totalement désobéir à ce qui a été dit et la leçon compte toujours comme terminée.
La DiRT Academy dispose également d'un mode joyride et d'un ensemble d'options de contre-la-montre que vous pouvez compléter. Avec les contre-la-montre vient «Smash Attack», une option qui était présente dans DiRT 3 le mode Gymkhana. Bien que vous ne gagniez ni argent ni voitures en terminant ces modes, c'est une façon amusante de vous mettre au défi de mieux comprendre le jeu et ses mécanismes, donc cela fonctionne comme une récompense plus organique pour vos problèmes.
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Enfin, il existe un support multijoueur très basique inclus avec DiRT 4 . Toute cette suite de différents modes DiRT 3 est entièrement parti; DiRT 4 imite essentiellement la carrière avec ce que vous pouvez aborder avec d'autres personnes. Le rallye n'a toujours pas d'interaction directe avec les autres joueurs et 'Rally-X' et 'Land Rush' sont limités à environ 20 pistes combinées. Le mode «Rallye» ne propose pas non plus de parcours prédéfinis, optant pour s'en tenir uniquement à l'option «Ma piste». Ce n'est pas l'offre la plus robuste du marché.
Vous pouvez jouer en mode 'Jam Session', qui est fondamentalement une option non classée, et il y a même une option soignée appelée 'Pro Tour' qui simule le mode carrière avec d'autres joueurs. Les pistes sont toutes générées de manière aléatoire dans «Pro Tour», vous n'aurez donc pas le temps de vous entraîner avant de vous affronter contre le monde.
Il n'y a pas beaucoup de gens qui peuplent la version PC du jeu, mais chaque match que j'ai eu était parfait. Je ne sais pas s'il y a une compensation de retard, mais j'avais l'impression d'être dans la même pièce avec ces gens. Cela étant dit, DiRT 4 n'a pas réellement de jeu sur écran partagé (même sur les consoles), donc vous ne partagerez pas le plaisir avec quelqu'un directement à côté de vous.
De telles omissions m'empêchent de recommander sans réserve DiRT 4 . Je suis d'accord avec le fait que le jeu soit plus réaliste et se concentre sur un créneau spécifique, mais c'est bizarre à quel point la quantité de contenu est basique. Je sais que «My Track» offre un potentiel illimité, mais tous les autres modes n'ont pas beaucoup d'options. D'ailleurs, il n'y a même pas autant de voitures dans le jeu et un tas sont des modèles répétés des années précédentes.
Il existe un mode de rallye exaltant et engageant, mais le reste de l'ensemble semble un peu mal cuit. La qualité est élevée (en particulier la présentation graphique, qui a l'air exceptionnelle), mais la quantité de contenu est mince. DiRT 4 se sent comme moins lorsqu'il est comparé aux entrées précédentes de la série, sans parler des autres jeux sur le marché en ce moment.
Je dois le remettre à Codemasters pour ne pas avoir poussé le contenu téléchargeable dans nos gorges. Enfer, aucun DLC n'a même été annoncé pour ce jeu. Je les félicite également de ne pas avoir essayé de plaire à tout le monde avec un seul produit. Cela ne signifie pas que nous devrions être prêts à accepter un package plus léger simplement parce que les développeurs ont concentré leur attention sur un seul mode.
Est-ce que cela fait DiRT 4 mal? Absolument pas; en fait, je pense que cela peut être mon entrée préférée dans la série jusqu'à présent. Cela me met dans une position étrange où j'aime sauter dans ce jeu, mais ne me vois pas rester longtemps après avoir terminé le mode carrière. Il n'y a que si haut que mes compétences peuvent aller avant de maîtriser le mode rallye et de répéter les mêmes temps encore et encore.
Avec un meilleur soin apporté aux autres modes et peut-être à des pistes de rallye concrètes, cela aurait pu être le jeu de course de rallye définitif. En l'état, cependant, DiRT 4 est une simulation hardcore avec un attrait limité au-delà d'un public spécifique. Ces fans adoreront ce jeu, mais tout nouveau venu devrait essayer de se faire des dents ailleurs.
(Cette critique est basée sur une version commerciale du jeu fournie par l'éditeur.)
